Chunki qavariq nometall ko'rish maydonini oshirishi va ko'r joylarni kamaytirishi mumkin.
Avtomobilning orqa ko'zgu oynasining o'zi avtomobil orqasidagi vaziyatni ko'rish va haydash xavfsizligini oshirishdir. Qavariq oyna sifatida ishlab chiqilgan bo'lib, u avtomobil orqasidagi vaziyatni kengroq diapazonda ko'ra oladi, orqa va yon orqa tomonning ko'r joyini kamaytiradi.
Oldingi avtomobil orqa ko'zgusining dizayni qavariq oyna emas, balki tekis oyna bo'lgan, shuning uchun siz faqat to'g'ridan-to'g'ri avtomobil orqasidagi vaziyatni ko'rishingiz mumkin edi va ko'rish chizig'i nisbatan kichik edi. Haydovchi haydash paytida orqa ko'zgu oynasiga katta e'tibor qaratganligi sababli, u ham uzoq vaqt davomida orqa ko'zgu oynasini kuzatishi kerak, bu esa haydovchining oldingi yo'l sharoitlariga diqqatini jamlay olmasligiga olib keladi, natijada ko'proq baxtsiz hodisalar sodir bo'ladi. Keyinchalik odamlar tekis ko'zgulardan voz kechib, ularni kengroq ko'rish maydoniga ega bo'lgan qavariq oynalar bilan almashtirdilar.
Qavariq nometalllar konveks oynaga parallel nurlar proyeksiya qilinganda, aks ettirilgan yorug'lik uzoqlashishi bilan ishlaydi, bu ko'rish maydonini kengaytiradi va orqadagi avtomobilga yaxshiroq e'tibor berishga imkon beradi. Eng muhimi shundaki, haydovchiga konveks oynaga alohida qarashning hojati yo'q va ko'z burchagidan keyingi yorug'lik orqadagi vaziyatni kuzatishi mumkin.
Endi, qavariq oyna asosida orqa ko'zgu oynasining ko'rish diapazonini oshirishni davom ettirish va ko'rish chizig'ining ko'r zonasini ko'proq darajada kamaytirish uchun orqa ko'zgu oynasiga keng burchakli linza qo'shildi. Bu kichkina dumaloq. U odatda orqa ko'zgu oynasining tashqi qismidan yuqorida yoki pastda o'rnatiladi va maqsad ham ko'rish oralig'ini oshirish va ko'r joyni kamaytirishdir.
Ko'r nuqtalarni kamaytirish muhimmi? Statistik ma'lumotlarga ko'ra, Xitoyda orqa ko'zgu oynasining ko'r joylari tufayli sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalari taxminan 30% ni tashkil qiladi va magistral yo'lning o'zgarishi natijasida sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalarining 70% orqa ko'zgu oynasining ko'r dog'lari tufayli sodir bo'ladi, shuning uchun ular sabab bo'lgan yirik baxtsiz hodisalar ulushiga yetdi. 80%.
